Passagertallet stiger på tværs af transportformer – undtagen til vands
Brugen af fly og tog steg markant i 2025 sammenlignet med 2024, viser foreløbige tal fra det portugisiske nationale statistikinstitut. Opgørelsen tegner et billede af fremgang for passagerer i fly, tog og metro, mens den fluviale transport – altså færger og flodbåde – oplevede et svagt fald over hele året.
Hvad skete der: Passagertransporten steg via fly (+4,7%), tog (+9,7%) og metro (+0,6%). Hvor: Portugal – nationale lufthavne, jernbanenettet, metrolinjer og fluviale forbindelser. Hvem rapporterer: Det nationale statistikinstitut (INE) samt transportoperatører. Hvorfor det betyder noget: Den stigende efterspørgsel lægger pres på infrastrukturen og påvirker planlægning, kapacitet og fremtidige investeringer i sektoren.
Fly, tog og metro i fremgang – fluvial transport bakker en smule
Ifølge INE voksede den luftbårne passagertransport med 4,7% i 2025, en acceleration fra 4,3% i 2024. Jernbanen klarede sig endnu bedre med en stigning på 9,7%, der overgår de 9,2%, der blev registreret året før.
Metroen viste mere afdæmpet vækst på +0,6% – en klar opbremsning sammenlignet med de imponerende +9,0% fra 2024. Den fluviale transport endte derimod med et fald på 0,5% for hele året, efter at have oplevet en fremgang på 6,8% i 2024.
Lufttransport: 255.700 landinger og 73,8 millioner passagerer
Inden for luftfart noterer INE en acceleration i antallet af kommercielle fly, der landede på portugisiske lufthavne. Indikatoren steg med 4,0% i 2025 – en betydelig forbedring fra de blot 0,9% i 2024 – og nåede op på 255.700 fly i alt.
Den samlede passagertrafik for hele året nåede 73,8 millioner, drevet af en international vækst på 5,2%. Internationale rejser tegnede sig for 82,2% af alle passagerer, en lille stigning fra 81,9% i 2024.
Jernbane: tæt på 240 millioner passagerer og markant vækst i interurban trafik
Jernbanesektoren oplevede en samlet vækst på 9,7% i 2025. Selvom INE ikke offentliggør et endeligt årstal, oplyser instituttet, at der i årets sidste kvartal rejste 61,2 millioner passagerer med tog.
Lægger man dette til de over 178 millioner passagerer fra de tre foregående kvartaler, lander det samlede årstal tæt på 240 millioner passagerer.
I det fjerde kvartal fremhæver INE særligt udviklingen i den interurbane trafik, som nåede op på 10,5 millioner passagerer. Det afspejler den "kraftige vækst", der tog fart med indførelsen af det grønne togpas (Passe Verde Ferroviário) – en stigning på +58,1%, efter at tredje kvartal havde vist hele +101,5%.
Metro og fluvial transport: kvartalets tal og estimerede årstotaler
For metroen oplyser INE, at passagertransporten i fjerde kvartal 2025 nåede 74,1 millioner, svarende til en stigning på 3,5% sammenlignet med samme periode året før. Noget samlet årstal præsenteres ikke direkte, men summerer man de fire kvartaler, estimeres det samlede passagertal til omkring 288 millioner i 2025 mod 286 millioner i 2024.
Inden for den fluviale transport blev der i fjerde kvartal transporteret 5,6 millioner passagerer – et fald på 3,5% i forhold til samme kvartal året før. Den travleste rute, Terreiro do Paço – Barreiro, faldt med 4,3% i perioden og landede på 2,9 millioner passagerer.
Baseret på en opsummering af kvartalstallene sejlede der i løbet af 2025 i alt 24,92 millioner passagerer ad de portugisiske vandveje – knap 132.000 færre end i 2024.
Godstransport: tilbagegang for fly og søfart, fremgang for jernbane
På godssiden viser de foreløbige resultater fald på 0,5% i luftfragt og 6,3% i søtransport. Det er en markant vending sammenlignet med 2024, hvor de samme transportformer steg henholdsvis 14,2% og 4,3%.
På landjorden steg jernbanernes godstransport med 5,9%, efter at have trukket sig tilbage med 8,1% året forinden. Vejtransport faldt med 7,1%, der fortsætter en nedadgående tendens efter et fald på 8,4% i 2024.
Transport via olieledninger steg med 2,1% i forhold til året før. Gastransport via rørledninger gik derimod tilbage – både hvad angår indgående (-2,9%, efter -10,3% i 2024) og udgående mængder (-2,9%, efter -10,4% i 2024).
Hvorfor disse tal er vigtige
Udviklingen i efterspørgslen på tværs af transportformer – og særligt stigningerne inden for fly og tog – er en vigtig indikator for kapacitetsstyring, køreplanlægning og infrastrukturinvesteringer. Tiltag som det grønne togpas bidrager til at forklare de kraftige udsving i specifikke segmenter som den interurbane jernbanetrafik.
Desuden kan kløften mellem væksten i passagertransport og den svagere udvikling i godstransport på visse områder afspejle bredere økonomiske og logistiske forskydninger – med direkte konsekvenser for mobilitet, turisme og forsyningskæder i Portugal.
